一、設(shè)備概況

由于城市軌道交通領(lǐng)域時(shí)空基準(zhǔn)缺乏、高精度定位手段不足和無(wú)人化智能客服有待完善的問(wèn)題，面向智能管理、智能運(yùn)行、智能維護(hù)和智能客服的應(yīng)用場(chǎng)景，開(kāi)展時(shí)空體系和無(wú)人化服務(wù)的研究。

針對(duì)超大城市軌道交通乘客全時(shí)程出行缺乏無(wú)人化出行服務(wù)技術(shù)問(wèn)題，提出乘客全時(shí)程出行個(gè)性化服務(wù)需求和群體客流狀態(tài)推演技術(shù)，通過(guò)基于時(shí)間和空間的時(shí)間信息關(guān)聯(lián)和更新機(jī)制，對(duì)數(shù)據(jù)源關(guān)聯(lián)關(guān)系、信息傳輸時(shí)間影響等因素進(jìn)行綜合預(yù)判，確定可以準(zhǔn)確人員規(guī)律和需求，提升數(shù)據(jù)信息更新的可用度，支持開(kāi)展面向無(wú)人化服務(wù)的交互與誘導(dǎo)關(guān)鍵技術(shù)研究，形成支撐乘客個(gè)性化服務(wù)新模式的理論體系，研制智能化客服系統(tǒng)及無(wú)人化客服裝備。

（機(jī)器人）      （機(jī)器人主界面）

二、功能介紹